Järnvägsplan 2 för Kirunajärnvägen, den del som går från Kimit på baksidan av Kiirunavaara till Viscaria, görs om. Banverket och LKAB har kommit överens om att satsa på ett ovanjordsalternativ i stället för den 3,3 kilometer långa tunnel som fanns i den ursprungliga planen. Motivet är till stor del ekonomiskt. Ovanjordsalternativet ställer sig klart billigare, även om inga exakta siffror nämns i dagsläget.

 

Omsvängningen väntas inte medföra några förseningar. Visserligen tar det tid att göra en ny plan, men detta uppvägs av att tunnelalternativet kräver längre byggtid.