Moderaternas stämma i Gävle har
dragit igång. Bland partiets gräsrötter gror missnöjet då de uppfattar att
partiledningen blandar ihop förnyelse med att byta kurs vänsterut. Omsvängningen har inte gett resultat. Opinionssiffrorna har sedan valet pekat nedåt, då väljarna föredrar orginalet mot kopian.
Ett område där moderaterna bytt kurs är frågan om klimatförändringarna. Perspektiv spelar roll och
vänsterns program leder till energiransoneringar, ökade statliga ingrepp i den enskildes liv och urholkar
partiets värderingar.
Man behöver inte föra en vänsterpolitik för att bemöta klimatförändringarna. Det går utmärkt att lösa miljöproblemen, främja tillväxt och samtidigt förändra samhället i
borgerlig riktning.
Ett råd är att undvika regleringar som hindrar innovation. Mycket av
effektiviseringsvinsterna som finns att göra inom produktion och transport är kapitalbaserade. Sverige har en av
Europas äldsta bilparker. Ta bort skatter
och avgifter på nya bilar och den svenska bilparken kommer att förnyas fortare, då det blir lättare att köpa en ny bil.
Undvik att betala ut bidrag till
energisektorn. Det begränsar forskning och utveckling till den riktning som bidragen pekar ut.. En annan viktig åtgärd är att avstå från skatt på elektricitet, som till stor del kommer från rena och förnyelsebara energikällor i vårt land.
Ett annat viktigt råd är att avreglera elmarknaden. Elreformen från 1996 öppnade för konkurrens och privata alternativ, men inte fullt ut. Stamnätet transporterar elen de längsta sträckorna. Myndigheten Svenska Kraftnät, äger stamnätet och styr elpriset genom sin prissättning på användning av stamnätet.
Stamnätet är alla elleverantörer tvungna att använda, eftersom de inte får bygga upp nya elnät. Leverantörerna får betala för sin användning, men kompenserar kostnaden hos kunderna. En avreglering kan sänka kostnaderna för nya miljövänliga energikällor, och gynna innovation och effektivisering.
Slutligen måste moderaterna verka för att avreglera transportmarknaden. Regleringar hindrar till exempel effektiviseringar av flyget.
En bra åtgärd för att förbättra bruket av fossilt bränsle är att tillåta flygfrihet, så att piloter kan välja den mest effektiva rutten mellan flygplatser, i stället för att följa den rutt som flygledarna har lagt fast. Det har förändrat flyget i Europa från att vara en buss, som kan gå vartsomhelst, till att bli ett tåg som bara kan gå där det finns räls. Så länge som piloter håller sig inom en säkerhetszon och ser till att inte flyga in i andra flygplans säkerhetszon är detta en trygg åtgärd.
Det är dags att gå på offensiven i
klimatfrågan utifrån borgerliga
värderingar. Det skapar förtroende för moderaternas politik både internt i partiet och hos väljarna.
Lene Johansen Washington tankesmedjan Competitive Enterprise Institute
Waldemar Ingdahl Stockholm VD tankesmedjan Eudoxa