Både branschorganisationen Bil Sweden och Motormännen vill ha en sådan premie, eftersom de anser att det är det snabbaste sättet att få bort både osäkra bilar och de som står för de största utsläppen.
Men Lena Ek tänker annorlunda och hänvisar till Tyskland.
-Grannländernas skrotbilar drogs över gränsen för att få del att den tyska skrotningspremien. Man kanske tänkte rätt men det blev fel, säger hon till svd.se.
TT