Fakta
Hela havet stormar i bilvärlden
Nya roller för cheferna:
Martin Lundstedt, nu på Scania, vd Scania.
Per Hallberg, nu på Scania, produktion- och logistikansvarig, Scania.
Harald Ludanek, nu på Volkswagen, ansvarig för fordonsutvecklingen, Scania.
Henrik Henriksson, nu på Scania, försäljnings- och marknadsansvarig, Scania.
Andrea Fuder, nu på Volkswagen, inköpsansvarig, Scania.
Kent Conradson, nu på Scania, personalansvarig, Scania.
Leif Östling, nu på Scania, ledamot i företagsledningen, Volkswagen.
Anders Nielsen, nu på Scania, vd för MAN.
Källa: Scania (TT)
- Vi har en bra långsiktig strategi som vi tänker fortsätta med, säger Lundstedt.
Han är utbildad civilingenjör och har en lång bakgrund på ledarpositioner inom Scania. Just nu är han ansvarig för Scanias försäljning och marknadsföring.
Vd-bytet är en del i en ommöblering i ledningen där Anders Nielsen, som ansvarar för produktion och logistik, byter företag och blir vd i lastbilsföretaget MAN. Samtidigt går den nuvarande vd:n i Scania, Leif Östling, till ledningen i Volkswagen som är storägare i båda företagen.
Det har tidigare spekulerats i en sammanslagning av Scania och MAN. Men enligt Lundstedt innebär ledningsbytet inte någon större förändring.
- Det ligger i linje med vår strategi, säger han.
Börsanalytikern Hampus Engellau har bevakat Scania. Han tror att företagen nu kommer att samarbeta mer. Några radikala förändringar, så som en sammanslagning av bolagen, ser han inte inom den närmaste tiden.
- Vi har en ganska knepig efterfrågansituation i Europa just nu. Man kommer inte att riskera varumärken och arbetstillfällen, utan det är business as usual som gäller, säger Engellau.