Jetplan, deltavingar, helikoptrar och givetvis Luleå-flygplanet Tummelisa. En exakt modell av det första svenska övningsflygplanet som tillverkades 1918 och stor som en gräsklippartraktor. Det är några modeller man i veckan kan få se på Midnight Sun Fly-in som arrangeras av MFK Jupiter, Luleås lokala modellflygklubb. Inget plan är det andra likt, de varierar både i storlek och form. Tummelisa vågade på grund av olycksaligt stark vind inte flyga när Norrbottens-Kuriren kom på besök, men en besökare från grannlandet Norge vågade ta sig en tur med sin 22 kilo tunga och 23 hästar starka flygmaskin.
- Flygningen gick bra, och vädret är ?kjempefint? här i Luleå, sa Wiggo Solstad.
Han kom från Harstad redan i måndags ?för att fly regnet? i två veckor och semestra i Luleå. Det tillsammans med sju andra Harstad-flygare och cirka 200 andra väntade deltagare. Den mest långväga från Oslo. För Wiggo Solstad är det sjunde gången i Luleå och han trivs med den lugna miljön kring campingen och flygfältet. Han började med modellplan i 15-årsåldern och har sedan flygit i 35 år. Med stadig hand styr han sitt flygplan i loopar, tumlingar och till sist en lyckad landning.
Ett brinnande intresse syns på de närvarande flygarna. Det talas om att Wiggo Solstads röda plan innan start låter som den bara går på en cylinder, vad de olika modellerna heter, vad de kostar att tillverka och hur lång tid det kan tänkas ta.
Yngsta deltagarna kom med farfar
Selma och Albin Bergström, 9 och 8 år, verkar ha lyssnat på farfar Krister och berättar om olika flygplansmodeller. De turas om att flyga och berättar att de är på besök från Stockholm och att de flyger medan farmor är på jobbet.
Det campas, grillas och byts byggtips. Om någon har en fundering på att bygga ett plan kan man höra sig omkring efter någon annan som byggt samma modell. Erfaranheter byts i och utanför husvagnar.
Mathias Asplund
mathias.asplund@kuriren.com