Finansminister Magdalena Andersson var ovanligt rättfram för ett år sedan när hon sammanfattade beslutet att dra tillbaka det utskällda förslaget till kilometerskatt för tunga lastbilar med: ”det vore ju väldigt dumt att genomföra förslag som inte är bra”.
Men som när det gäller mycket annat, till exempel flygskatten, så tycks det i längden inte spela någon roll om idéerna blir totalt nedgjorda av remissinstanserna. Strunt samma om förslaget väcker massiv kritik. Pengarna ska in och omfördelas till bidrag som kan hålla utvalda väljarskaror på gott humör.
Så egentligen överraskar det inte att regeringen nu presenterar ett nytt förslag till kilometerskatt. Även om regeringen påstås vilja differentiera skatten med hänsyn till geografi är det ändå en skatt som kommer att läggas ovanpå redan befintliga skatter. Som redan är bland de högsta i världen.