Mats och Kerstin Lundh tycker båda att den olycksdrabbade järnvägsövergången är obehaglig att köra över och har länge velat att den ska åtgärdas.
Kerstin och Mats Lundh i Granberget hade börjat ge upp hoppet.
– Vi har väntat på det här länge, säger Kerstin Lundh.
Mats Lundhs pappa dog just här 1982 då han blev påkörd av tåget. 2019 dog ytterligare två personer på samma sätt – Stefan och Rose-Marie Gabrielsson, också släktingar till Mats Lundh.
– Det är massor av bilar som passerar över järnvägen varje dag, säger han.
Boende i området har länge oroat sig över järnvägskorsningen där tre människor har omkommit när de har blivit påkörda av tåget.
Men nu meddelar Trafikverket att åtgärder ska vidtas under 2026. Befintliga plankorsningar vid Särkirovavägen, Åsens Kolonat, Degervattnet, Holmvägen, Björkliden och Krokvik, som idag alla är oskyddade, ska byggas om för att bli säkrare.
– Vi kommer att sätta ljud- och ljussignaler samt bommar, säger Elaine Forssell vid Trafikverket.
David Nilsson är projektledare för fyra av de sex järnvägskorsningarna och Degervattnet är en av dem.
– Före sommaren räknar vi med att alla bygghandlingar som entreprenören ska bygga efter är färdiga, säger han.
Därefter görs det en upphandling av en entreprenör och i början av oktober nästa år är bommarna på plats om allt går som det ska.
David Nilsson, projektledare på Trafikverket, tycker det känns bra att det nu byggs bommar i korsningen vid Degervattnet.
Att ta fram bygghandlingarna för de fyra korsningar som han ansvarar för kostar tio miljoner kronor. Den preliminära kostnaden för själva bygget är 37 miljoner kronor.
– En järnväg är ju väldigt komplex och det finns väldigt mycket säkerhetstänk som vi måste ta hänsyn till när vi bygger om, särskilt som vi då behöver göra ändringar i signalsystemet, förklarar han.
Tanken är också att anläggningen ska kunna övervakas och felsökas på distans genom ny teknik.
Finns det någon anledning att befara att det kommer att bli uppskjutet?
– Nej, ingenting tyder på det. Det enda är att upphandlingar alltid kan överklagas, men just nu följer vi planen och lägger stor vikt vid att det ska ske nästa år för jag vet att det är prioriterat.
Stefan Gabrielsson, 64, och Rose-Marie Gabrielsson, 66, dog när deras bil kördes på av tåget på en järnvägsövergång vid Granberget 29 september 2019.
För honom personligen känns det bra att det blir av.
– I och med att det har varit olycksdrabbat så känns skönt att beställningen har gått igenom nu.
Även själva vägen fram till korsningen kommer att byggas om så att det blir säkrare för bilister att svänga in i korsningen mot järnvägspassagen.
Väg 750 som går mellan Sandträsk och Gransjö har nyligen rustats upp. Nu ska järnvägen vid Degervattnet få bommar.