Kraften ska utgå från Sävast

När Haparandabanan ska elektrifieras måste en separat kraftledning byggas från omformarstationen i Sävast till Buddbyn, punkten för banans avgrening från Malmbanan. Nyligen hölls ett samrådsmöte i frågan.Ledningen planeras att gå i stolpar parallellt med en ledningsgata som redan finns. Linorna blir plastbelagda och därmed mindre känsliga för fallande träd. En smalare skogsgata behövs därmed.Markförlagd
Banverket funderade också på alternativet med en kabel i marken. Detta föll emellertid. Högre kostnad var ett motiv. Dessutom är det svårare och mer tidskrävande att leta efter och åtgärda fel i en markkabel. Ett flera dagars stopp på Haparandabanan för felsökning bedömdes som orimligt ur industrins synvinkel.Närmast söker Banverket koncession hos Energimyndigheten för ledningen. I april kan förberedande arbete vara igång för projektet. Det kostar 10-12 miljoner kronor.- Hittills har samarbetet med markägarna gått bra, säger projektledaren Helena Sjaunja till Kuriren.

Kraften ska utgå från Sävast

Banverket vill bygga en 18 kilometers ledning för att ge Haparandabanan elektrisk kraft. Siktet är inställt på byggstart 2010.