Videon är inte längre tillgänglig
För en vecka sedan invigdes den mötesfria sträckan av väg 97 mellan Sävast och Boden.
Ett sex kilometer långt projekt som har kostat runt 110 miljoner kronor.
Men redan nu har det uppstått problem.
Busshållplatsen i höjd med Södra Svartbyn, i färdriktning mot Boden, är trafikfarlig.
Kalla kårar
- I samråd med Länstrafiken stannar vi inte där i dagsläget, säger Mikael Antonsson, busschaufför och talesman från Veolia transport.
Han provstannade på hållplatsen när han åkte från Luleå en tidig förmiddag utan resenärer.
- Jag körde in för att försöka skaffa mig en uppfattning. Och jag fick kalla kårar längs ryggen, säger han.
Först ska busschaufförerna korsa en påfartssträcka för att ta sig in till hållplatsen.
- Redan där har vi ett problem. Vi kan ju inte stanna på väg 97 för att släppa förbi de som åker på påfarten.
I övrigt är det inget problem att ta sig in till hållplatsen. Det stora problemet är när bussen ska ut på 97:an igen.
- När vi sticker ut nosen är det en fil, vi blir en propp. Det är en kurva, det är ett krön och sedan blir det enfiligt. Den rullande trafiken som kommer längs väg 97 har ingenstans att ta vägen. Det är att köra på bussen eller köra in i vajerräcket, säger Mikael Antonsson.
Inget stopp
Resenärer som ska stiga av eller på i området hänvisas i stället till buss 28. Något som Mikael Antonsson tycker är synd.
- Men vi kan inte utsätta oss själva, resenärer eller medtrafikanter för den otäcka trafiksituation som uppstår, säger han.
Det är hållplatsen i färdriktning mot Boden som är problemet. Men för att inte förvirra resenärerna stannar de inte heller vid hållplatsen i motsatt färdriktningen.
Trafikverket ovetandes
På Trafikverket kände de inte till att hållplatsen står oanvänd.
- Jag kände till att chaufförerna haft synpunkter men inte att de tagit några sådana beslut, säger Johanna Jakobsson, planerare på Trafikverket.
Går det att flytta hållplatsen?
- Det är precis byggt för över 100 miljoner kronor där, så det finns inte obegränsat med ekonomiska medel. Men bedömer vägutformningsspecialisterna att det är något som är tokigt måste vi se över vad vi kan göra, för vilka pengar och när vi i så fall kan göra det, säger Johanna Jakobsson.