Slutet kan skönjas för ett långt vägarbete

Sträckorna Sunderbyn-Sävastnäs och Sävastnäs-Sävast blir sista pusselbitarna i upprustningen av 97:an mellan Boden och Luleå. Sedan tidigare finns mötesfri väg från Luleå till Sunderbyn där Gammelstad-Sunderbyn färdigställdes för ett par år sedan. Nästa år inleds upprustningen för Sävast-Boden. - 2011 kan ombyggnaden starta på sträckan Sävast-Sunderbyn. Det kan bli tidigare om planen snabbt vinner laga kraft och pengar finns. Vägplanen är under revidering, säger Per-Mats Öhberg, projektledare på Vägverket Region Norr. Dra ut på tiden
Tidigare har talats om förskottering från kommunerna Boden och Luleå för att påskynda projektet. Fast detta kanske inte behövs. Överklagas den nu lagda arbetsplanen kan processen dra ut på tiden. Då skriver vi redan 2011 när planen vunnit laga kraft. Så här ser det ut: # Sträckan är 12,5 kilometer. Mot Sunderby sjukhus blir 97:an tvåfilig hela vägen. Mot Boden växlar man mellan två körfält och ett körfält. # Breddning av körbanan sker på de ställen där vägen byggs tvåfilig i båda riktningarna. # Prislappen ligger på 100 miljoner kronor med en byggtid på två år. Planskilt
Fyra trafikplatser med planskildhet byggs. Bland annat försvinner den besvärliga vänstersvängen från Luleåhållet vid avfarten mot Avanfärjan. Här byggs en ny korsning några hundra meter sydöst om nuvarande avfart, alldeles nära den svacka som väg 97 har i området. Kuriren har tidigare berättat om den planskilda korsningen vid Svängleden vid Sävast södra infart. Boende på Tallkronan har starka synpunkter på den delen av arbetsplanen. I Sävastnäs byggs en korsning och dessutom planeras en kombinerad gång/cykel/bilunderfart i höjd med Bodön. Där byggs ingen tillfart mot väg 97. Parallellvägar
För att klara långsam trafik och cyklister samt för att ge alla markägare utfart till 97:an skapas ett system av parallellvägar. - Parallellvägarna har inte varit lättaste jobbet. I vissa fall har markägaren fått behålla anslutningen till 97:an men får då bara svänga höger ut på vägen, förklarar Per-Mats Öhberg. Vägverket räknar med att få in många yttranden på planen. Intresset har redan varit stort med mycket åsikter under den period som Vägverket jobbat fram planen. - Vi har försökt arbeta in synpunkterna under tiden.

Slutet kan skönjas för ett långt vägarbete

2011 kan sista delen av väg 97:s ombyggnad börja. Sävast-Sunderbyn får mitträcke och fyra planskilda korsningar. Mot sjukhuset blir det tvåfiligt hela vägen. Satsningen kostar 100 miljoner kronor.