Projekt Malmporten handlar om att bredda och fördjupa farlederna till Luleå. Totalt kommer kostnaden för att muddra farlederna att landa på 1,6 miljarder kronor och 20 miljoner kubikmeter muddringsmassa kommer att flyttas.
Men det finns olika uppfattningar om vem som ska betala vad. Som läget är nu ska Luleå hamn stå för kostnaden av muddrandet inom hamngränsen. Men Luleå hamns vd Henrik Vuorinen tycker att Trafikverket ska ansvara för även den delen av farleden.
– Det finns önskemål om finansieringen. Men staten har ingen möjlighet att bidra med den kostnaden, som det ser ut nu. Det skulle kräva en regeländring för att det skulle gå, säger Trafikverkets regionchef i region Nord Arnold Vonkavaara.
Han säger att projekt Malmporten består av flera olika delar. Detaljerna för hur finansieringen ska lösas är inte fastställda än men Trafikverket vill få med projektet i sin långsiktiga plan som ska lämnas in 2018.
– Det är svårt att spekulera om risken att det inte skulle komma med i den nationella planen. Men vår förhoppning är givetvis att den kommer med. Sedan tar regeringen beslut utifrån planen. Just fördelningen av kostnaden har vi inte landat i än. Men den diskussionen pågår, säger han.