Bristande säkerhet i ny centrumplan

Handikapporganisationernas samarbetsorgans ordförande Laila Furskog håller inte med.  ? Enligt utredaren tillåts ju bara trafik på fotgängarnas villkor, säger hon. Enligt Bergström utgör förslagen till centrumförändringar en avvikelse från plan- och bygglagsstiftningen som leder fram till minskad säkerhet för gående. Äldre, rörelsehindrade och synskadade drabbas värst enligt Bergström. Felaktiga övergångar  ? En tidigare översyn av övergångsställen i centrum har visat att 40 övergångsställen av 45 inte motsvarat de kriterier som Plan- och bygglagen anvisar, säger han och hänvisar till PBL:s förarbeten. Bristerna består av att skyltar står på fel sida om de vita vägmarkeringarna, för långt från vägkanterna och saknar nödvändiga nedfasningar av trottoar-kanter. Enligt kommunens handikappolitiska program beräknas kostnaden för att åtgärda alla brister till 500.000 kronor.  ? Nu föreslår man att de ska ersättas av gångpassager som inte behöver ha varken stolpar eller skyltar, säger Ulf Bergström och menar att fotgängarnas legitima krav på trafiksäkerhet sätts på undantag. Märkligt  ? Det är för mig märkligt att miljö- och byggkontoret i direktiven inte anger att lagar och förordningar ska följas. De anger i sin handlingsplan att miljö- och byggkontorets verksamhet är av sådan art att de flesta av arbetsuppgifterna sköts i form av myndighetsutövning. Detta betyder att vår verksamhet är omgärdad av lagar som till exempel säger att byggnationer ska utföras på ett visst sätt eller att olägenheter för människor ska förhindras att uppkomma Bergströms uppfattning och oro delas inte av Laila Furskog, ordförande för handikapporganisationernas samarbetsorgan, HSO. Rätt  ? Han har rätt i att inte ett enda övergångsställe är rätt skyltat. Men sedan har han blandat ihop det med den tillgänglighets-diskussion som också förs men som inte är avslutad än, säger hon. I sitt remissvar förordar handikapporganisationerna, via HSO, alternativ 1, som öppnar delar av Storgatan samt delar av Östra och Västra kyrkoalléerna för biltrafik.  ? Ett av de tungt vägande argumenten för det ställnings-tagandet är uppgifterna i utredningen att det inte ska bli någon biltrafik på torget, att lekparken får vara kvar, befintlig busshållplats bibehålls och att gatorna utformas som gårdsgator vilket enligt utredaren innebär att fordonstrafikanterna får färdas på gångtrafikanternas villkor, säger Laila Furskog. Vid fullmäktigesammanträdet den 3 april avgörs vilken typ av centrumförändring som blir aktuell.

Bristande säkerhet i ny centrumplan

Förändringen av Gällivare centrum gynnar inte fotgängare.? Barn, funktionshindrade och äldres säkerhet kommer starkt att äventyras, hävdar kommunens tidigare handikappkonsulent, Ulf Bergström.

Förändringen av Gällivare centrum gynnar inte fotgängare.
? Barn, funktionshindrade och äldres säkerhet kommer starkt att äventyras, hävdar kommunens tidigare handikappkonsulent, Ulf Bergström.