Det gäller sträckan från Umeå godsterminal, där Norrbotniabanan har sin början, till Dåva, en mil längre norrut.
Trafikverket har alltså gett Tyréns i uppdrag att upprätta järnvägsplan och systemhandlingar för denna del och uppdraget är värt 23 miljoner kronor.
Enligt ett pressmeddelande från Tyréns så fanns ytterligare sex leverantörer med i bilden.
Det är i järnvägsplanen där det slutligen slås fast vilken sträckning järnvägen ska ha. Nu finns korridorer inritade.
EU har beviljat en delfinansiering för järnvägsplaner för etapp 1, Umeå-Skellefteå, och för bygghandling på delen Umeå-Dåva. Statsministern Stefan Löfven har återkommande sagt att första delen av Norrbotniabanan ska påbörjas under mandatperioden, alltså senast 2018.