- Det är den svåraste haveriplats som jag har varit med om och sett, säger Agne Widholm, Statens haverikommission.
Sökarbetet efter kvarlevor och de två svarta lådorna pågick för fullt under måndagen då väderförhållandena var relativt bra. Totalt arbetade ett 50-tal personer från polisen, hemvärnet, svensk och norsk militär, fjällräddare och den alpina fjällräddningsgruppen med att söka.
- Det har gått bra, det har varit bra sökförhållanden men vi har inte hittat det som många väntar på, den svarta lådan. Vi har fortsättningsvis hittat kroppsdelar som vi tar hand om och registrerar enligt de rutiner som DVI-teamet har, säger Anna-Lena Hesse, kommunikationschef på polisen i Norrbotten.
Kroppsdelarna kommer sedan att transporteras från haveriplatsen till Kiruna innan de sedan transporteras till Rättsmedicinalverket i Umeå. För att kunna identifiera delarna kommer DNA-analyser att göras och sedan jämföras med prover från flygbesättningens anhöriga. Analysen beräknas ta omkring två veckor.
Hundar används i sökandet
Sökpatrullerna använde sig av en hund som är specialiserad på att leta efter omkomna människor. Under tisdagen kommer ytterligare en hund att sättas in i sökarbetet och fler är på väg från Norge.
- Vi hoppas att vi ska få fler kriminalsökhundar som är specialtränade för att söka efter döda personer. Nu har vi bara en i dagsläget och en till är på gång. Sedan har vi fler på gång som vi har begärt att få. Det var några på väg från Norge men då blev de omdirigerade till en lavinolycka, säger Anna-Lena Hesse.
"Mer rationellt"
Polisen arbetar med att understödja Statens haverikommission som har ett 20-tal personer som arbetar på haveriplatsen. Just nu försöker man säkra området och få allt att fungera rationellt.
- Vi försöker tillföra lite utrustning så att det blir säkrare att vara där, att det blir mer rationellt att vara där. Det handlar mycket om att få det här att gå runt lite mer långsiktigt, säger Agne Widholm från Haverikommissionen.
Enligt honom är det ett ovanligt svårt arbete på haveriplatsen. Det är väldigt otillgängligt, stor lavinfara, brant terräng och till råga på allt ligger många av vrakdelarna under flera meter snö.
- Det är svårt men inte omöjligt. Det är den svåraste haveriplats som jag har varit med om och sett. Det kan vara svårt i hav men då har man ändå resurser för det. Här är det betydligt svårare vill jag påstå, säger Agne Widholm.