Anledningen till varför man har valt att se över terrängkörningen är enligt Sven-Erik Österberg att det finns en klick människor som väljer att inte följa lagar och regler. Bland annat har det varit problem kring gränserna, både mot Norge och Finland, mycket eftersom skoterkörningen är kraftigt begränsad i de båda länderna och att de utländska skoterförarna då väljer att söka sig till de svenska fjällen.
– Man har kört på ett ohyfsat sätt och stört renar och även viss skidturism när det har varit våldsam skoterkörning, det är väl en del i det, säger Sven-Erik Österberg och trycker samtidigt på att det är barmarkskörningen med exempelvis fyrhjuling som är det absolut värsta.
Han menar att det finns skäl att se över om lagen är tillräckligt stark eller om tillsynen måste bli hårdare, bland annat eftersom det tidigare varit för låga böter vilket har resulterat till att skoterförarna har betalat sina böter och sedan fortsatt köra.
– Om det missbrukas så måste det beivras, säger Sven-Erik Österberg och fortsätter:
– Jag har väldigt svårt att se att man skulle hamna i att det blir någon sorts förbud mot skoterkörning, det tror jag inte.
Skotern menar landshövdingen är viktig för norrbottningarna och den ger möjligheter till olika former av fritidssysselsättningar.
– Rätt använd är skotern ett fantastiskt instrument för att kunna ta sig ut i naturen och det är klart att många som bor i Norrbotten har det här intresset och det måste vi också ha respekt för, säger Österberg.