Han är med i styrelsen för Företagarna i Kiruna och är koncernchef Nybergs mekaniska, med verksamhet på flera orter och bolaget har en hel del att göra med LKAB.
– Trettio procent av omsättningen kommer därifrån.
Nybergs har redan tidigare märkt av LKAB:s besparingar. Ett av de mer tydliga rycken i handbromsen kom för något år sedan då vd Lars-Eric Aaro proklamerade besparingar på 700 miljoner kronor, som blev drygt 800.
Styrelsen sparkade Aaro och tog in Jan Moström för att ta tag i lönsamheten mer kraftfullt. Moström levererade svaret på måndagen i form av tuffare besparingar än i förra omgången.
Läs mer: Nu kommer mer.
– Många kommer i ett vakuumläge, en väntan med frågan; vad kommer? Ingen har facit idag. Frågan är hur djupt det här går, och hur länge? Men vi vet att LKAB trots allt ska ha en betydande produktion, så länge de har det så behöver de hjälp. Det som kommit nu kan slå mot de som står för ren service, men kanske inte lika hårt på de som har tillverkning, säger Mikael Pudas.