Bilbranschen upplever bättre tider

Branschen anser sig uppleva bättre tider.
– Det har repat sig. Däremot är det brist på begagnat, säger Gunnar Drotz, VD i Nordiska Bil, med Volvo, Ford, Renault och ytterligare märken.
Han ger beskrivningen att bilföretag i fjol, i samband med finanskrisen, sålde ut lager av begagnade bilar. Ett glapp i utbudet uppstod. Nu går nybilsförsäljningen upp och efterhand kommer inbytta bilar att ge större utbud av begagnade fordon.
Verkstäderna uppges också ha bra med jobb, omvittnar bilföretag.
Skruvar upp
Ifjol nyregistrerades över 213.000 personbilar, en minskning. Försäljningen har tagit sig. Branschorganisationen Bil Sweden lade en prognos för 2010 på 235.000 nyregistrerade personbilar och har nu räknat upp det till 255.000.
– Det skulle inte förvåna mig om det blir mer. Nio av tio svenskar har jobb, och har fått sänkt skatt medan räntan är låg. Och som följd av osäkerheten sköt många tidigare upp sina bilköp, säger Bertil Moldén, VD i Bil Sweden.
Av miljöstämplade bilar säljer snåla dieslar bäst.
Müllers har verksamhet i Luleå, Boden och Piteå. Det finns verkstad samt försäljning av märken i VW-gruppen och tyngre fordon. Företagen kring Müllers uppger en total omsättning för 2009 på 376 miljoner kronor. Då såldes 1.200 nya och gamla bilar. Rekord.
Halv miljard
För i år räknar VD Jan Müller med försäljning av 1.700 bilar. En omsättning på 450 miljoner kronor är möjlig.
– Nybilsförsäljningen ökar otroligt. Vi anställde ännu en säljare i september och nu ännu en. Vi har bra beläggning på verkstadssidan, vi ökar mest på hantering av plåtskador. Sammanlagt har vi 150 anställda, säger Jan Müller.
Alla företag följer inte mönstret.
– Vi hade ett bra år ifjol och får svårt att slå det. Det som kanske är förvånande sett mot konjunkturen är att Mercedes, ett dyrare märke, sålt så bra, säger Åke Eriksson, med bilfirma i Luleå.
Som mest sålde Åke Eriksson 1.800 bilar på ett år. Nu är det hälften.
– Då hade vi försäljning på flera ställen. Det blev för dyrt.