Bullernivåer ses över

Regeringsbeslutet i onsdags kom överraskande för honom. Ändå har han skrivit tre brev till miljöminister Lena Sommestad för att stöta på i ärendet. Några svar från miljöministern har han inte fått.
- Nu fick vi ju svaret, säger han och låter rätt nöjd på rösten.
De senaste åren har han varit ensam om att stå på sig. Från början när de boende på Bergnäset började engagera sig för att bullret från Kallax flygplats skulle begränsas var det fler som var aktiva. Det första mötet hölls hösten 1993 i festivitetssalen på Statt. 1995 hölls ett stormöte på Bergskolan och då enades man om att bilda en arbetsgrupp som skulle driva frågan.
Kravet från de boende var då ljudnivåer på max 80 decibel utomhus, baserat på ett beslut som tagits gällande civilflyget vid Borlänge flygplats. C-G Carlsson har fortsatt att driva frågan genom åren och överklagat olika beslut. Till sist återstod bara att invänta regeringens beslut, efter det att miljödomstolen lämnat sitt yttrande hösten 2001.

Hyfsad medelväg
Regeringen beslutade i onsdags att ställa krav på bullerbegränsade åtgärder vid ljudnivåer överskridande 90 decibel från det militära flyget, som huvudsakligen flyger dagtid.
- Det är en hyfsad medelväg, säger C-G Carlsson.
C-G Carlsson tycker att militärflyget har blivit lite bättre på att ta hänsyn till de boende genom åren. Men på en punkt är han fortsatt mycket kritisk och det gäller de utländska divisioner som kommer till Kallax för att öva i allt större utsträckning. De utländska piloterna tar inte tillräckligt mycket hänsyn hävdar han bestämt. Just nu är det norska piloter som är i farten.
- Jag påstår att F 21 ger för dåliga instruktioner till dem vad beträffar hänsyn till bebyggelsen. Starterna ska ske på ett visst sätt och de ska inte dra på full efterbrännkammare vid start, säger C-G Carlsson.
Riktigt vilken praktisk betydelse som regeringsbeslutet kommer att få vet han inte. För några år sedan bytte han och hans hustru fönster i villan. De installerade treglasfönster som isolerar bättre än de gamla fönstrena.
På F 21 är man försiktig när det gäller att kommentera regeringbeslutet. Per-Arne Johansson som jobbar med miljöfrågor vill gärna läsa beslutet själv innan han kommenterar det och vilka konsekvenser det får för F 21.
- Naturligtvis är det bra att beslutet äntligen har fattats, vi har väntat på det ända sedan 2001, säger han.
Per-Arne Johansson tycker att det är sakligt fel att tala om skärpta bullervillkor. Lena Sommestad uttryckte sig så att regeringen skärper bullervillkoren för både det militära och det civila flyget.
Vad regeringsbeslutet handlar om är vid vilka bullernivåer som försvaret blir tvunget att vidta bullerisolerande åtgärder i drabbade bostäder säger Per-Arne Johansson.
Försvarsmakten har fått två och ett halvt år på sig att se till att bullerisolerande åtgärder vidtas i berörda fastigheter.
- Det låter ändå rimligt, kommenterar han.