När tullen kontrollerar transporter av privatimporterad sprit hittar man ofta leveranser som ingen betalat skatt för, vare sig köpare eller säljare. I de fallen tas flaskorna av tullen och lämnas inte ut förrän skatt och straffskatt är betalade.
Ingen straffas dock och fraktbolagen går helt fria, det är chaufförerna som drabbas. De ses som ansvariga för lasten och får betala en straffavgift om alkoholen är obeskattad.
- Det kan bli betydande belopp, säger utredare Sune Nordström, Tullverket.
Tveksamt
Ett av tullens tidigare beslag i år mot en alkoholtransport på väg norrut slutade med att två chaufförer fick varsin straffavgift på 39.000 respektive 41.000 kronor. Dessa betalades av åkeriet.
- Det är tveksamt, var och hur redovisar bolaget det? undrar Sune Rydén.
De två förare som i slutet av november togs av tullen i en körning för Bussgods räkning riskerar riskerar också straffavgifter. För Krister Sandström på Nobina är det i så fall självklart att de då betalas av bolaget.
- Naturligtvis, det ska inte chaufförerna stå för.
"Vet vad de kör"
Men Tullverket menar att chaufförerna mycket väl vet att de kör alkohol.
- Cheferna säger att förarna inte vet. Men chaufförerna vet alltid vad de kör, det är ingen tvekan om det, säger Sune Rydén.
Tullen menar också att de bolag som via internet hjälper till med försäljning och transporter har satt i system att inte betala skatt.
- Annars faller hela affärsidén, säger Sune Nordström.
Bussgods vd Arne Andersson medger att bolaget vet att det finns alkohol i lasterna.
- Ja, när det gäller transporter från Locadi så vet alla vad det handlar om, säger han.
Osäkerheten för chaufförerna är en orsak till att alla alkoholtransporter nu stoppats tills vidare.
- Inga chaufförer vill köra om de ska den risken, säger Andersson.