Kuriren har tidigare berättat om kommunens planer på att ge sjöfarten till Luleå bättre förutsättningar genom att muddra Sandöleden. Leden ska få större djup, ett önskemål både från industrin (SSAB och LKAB) och rederierna.
Generellt gäller förbud mot att dumpa muddermassor i havet men Havs- och vattenmyndigheten ger nu kommunen dispens från förbudet. Orsaken är att muddermassorna inte bedöms vara förorenade och att dumpningsplatserna inte anses ta skada.
Massorna ska dels dumpas i den lilla vik mellan Victoriahamnen och malmhamnen som kallas Skvampen samt i ett muddrat område invid farleden mellan Sandöbådan och Vitfågelskäret, en sjömil söder om Klubbviken.
Mellan maj och oktober
I beslutet ställs dock vissa villkor. Det får dumpas maximalt 4,5 miljoner kubikmeter muddermassor och endast mellan maj och oktober under två på varandra följande år. Det ska tas prover på massorna och det ska registreras var de tippas.
Redan 2009 satte Luleå hamn igång med projektet, det talades då om en satsning på 400 miljoner kronor för att öka vattendjupet i leden från 11,8 meter till 13,2.
Men projektet växte sedan industrin önskat kunna dra nytta av större fartyg som kräver vattendjup i farleden på 15,7 meter. Det innebär att muddringarna och kostnaderna kan bli mer omfattande än vad som tidigare beräknats.
Luleå hamn har dock bestämt sig för att följa den ursprungliga planen, i alla fall till att börja med.
- Vi gör dock vissa förberedelser för en fortsättning mot visionen om en djuphamn. Det blir i så fall nästa steg, säger projektledaren Jeanette Lestander.