Extra pengar räddar centrumlinjen

Närlinjen startades i april ochsom en konsekvens av att Luleå lokaltrafik (LLT) lade om busslinjerna i centrum. I dag passerar alla linjer snabbt centrum via Smedjegatan vilket lett till snabbare och bättre bussförbindelser. För alla utom de som bor i centrum. Längre promenad För dem som bor eller arbetar på centrumhalvöns västra och östra hörn är det numera en längre promenad till bussen än före omläggningen. Närlinjen kör genom centrum mellan Varvet och Landstingshuset och passerar även bussterminalen på Smedjegatan, detta med fem turer per dag alla dagar utom söndag. Linjen bekostas av LLT och Luleå kommun med 200.000 kronor vardera.  ? Den kalkylen byggde på att vi skulle få drygt 300 resenärer i veckan. Men så många har vi aldrig fått, säger Ange Björk, VD på LLT. I början var det väldigt få resenärer, cirka 60 i veckan. Det har blivit bättre men i dag är snittet cirka 160 resenärer i veckan med någon topp på 200 resenärer.  ? Det ligger ju långt från de kalkyler för biljettintäkter som vi gjorde, säger Björk. Därmed skulle Närlinjen vara dömd till nedläggning. Men det vill inte Luleå kommun. Skjuter till pengar Där skjuter man nu till pengar så att busslinjen ska få köras vidare under detta år.  ? Ja, vi får 200.000 kronor ext-ra av kommunen som därmed betalar 400.000, säger Ange Björk. När linjen startades marknadsförde LLT den genom direktbrev till pensionärer och rörelsehindrade i centrum. Detta utan synbart resultat. Det ska dock påpekas att Närlinjen inte är reserverad för dessa grupper utan tillgänglig för alla resenärer.

Extra pengar räddar centrumlinjen

LLT:s centrumlinje får leva även 2006.Det står klart sedan Luleå kommun tillskjutit extra pengar för att den så kallade närlinjen ska fortsätta trots få resenärer.

LLT:s centrumlinje får leva även 2006.
Det står klart sedan Luleå kommun tillskjutit extra pengar för att den så kallade närlinjen ska fortsätta trots få resenärer.