I år planeras ombyggnationer och underhåll av sammanlagt 28 vägavsnitt i Norrbotten. En av de största och mest kostsamma satsningarna genomförs vid den södra infarten till Kalix.
Det investeras närmare 40 miljoner kronor för att göra den sju kilometer långa sträckan mellan Åkroken och Rolfs till en mötesfri väg.
– Det handlar bland annat om mitträcken, men också om en bro för gående och cyklande som kommer att placeras i Månsbytrakten, berättar Anders Lindmark, projektledare på Trafikverket i Norrbotten.
Även norr om Kalix kommer sommartrafikanter att drabbas av begränsad framkomlighet. På sträckan Kalix-Lappbäcken handlar det om att bland annat få upp mitträcken. Vägbygget gäller en förhållandevis kort sträcka på två kilometer.
– Det är den sista delen av ett projekt som inleddes för flera år sedan. Vi hoppas att vara klar med byggnationerna redan till juni månads utgång, förklarar Anders Lindmark.
Fyra vägavsnitt på den olycksdrabbade E10 kommer att förbättras under de närmaste månaderna.
Under sommaren och hösten ska den åtta kilometer långa sträckan mellan Pitkijärvi och Mertainen färdigställas.
Det handlar om den sista etappen, där vägen breddas för att klara LKAB:s aviserade malmtransporter från det planerade dagbrottet i Mertainen till omlastningsstationen i Pitkijärvi.
Sträckorna mellan Stenbacken-Stordalen samt Rautas-Bergfors byggs om med asfaltering och schaktarbeten.
Det fjärde projektet gäller en gång- och cykelväg genom Skaulo.
Beläggningsarbeten i Norrbotten brukar pågå under fem månader med start tidigast i mitten av maj, när tjälen gått ur marken.
Trafikverket vill också passa på under sommaren när dagarna är långa och arbetspendlingen inte är lika utbredd.
Anders Lindmark bekräftar att många av vägbyggena innebär påfrestningar i trafiken. På vissa sträckor kommer arbetet att medföra sänkt hastighet, där långa irriterande bilköer kan uppstå.
Han vill ta tillfället i akt att uppmana trafikanter att visa hänsyn till personalen som har sin arbetsplats på vägarna.
– Det inträffar incidenter varje sommar. Under förra året var vi på Trafikverket förskonade, men det händer alltid saker som hade kunnat leda till allvarliga olyckor, säger Anders Lindmark.
Bland sommarens järnvägsarbeten återfinns två projekt i länet. Det gäller spårbyte på sträckan Älvsbyn-Bastuträsk samt en upprustning i Gällivare.