Socialdemokraterna har presenterat flera förslag som alternativ till de förslag som regeringen presenterat. Bland förslagen ingår införandet av en avgift för vägslitage. Avgiften beräknas ge staten intäkter på fyra miljarder kronor per år.
- EU rekommenderar medlemsländerna att införa den här skatten. Tyskland har redan gjort det och Frankrike är på gång, säger Leif Pettersson, riksdagsledamot från Boden.
Pettersson säger att en avgift för vägslitage skulle skapa konkurrensneutralitet mellan svenska och utländska åkerier till skillnad från situationen i dag. Samtidigt talar han om hur avgiften ska se till att föra över transporter från landsväg till järnväg.
Ingen motsättning
Finns det någon logik i förslaget när järnvägen har bristande kapacitet när det gäller godstransporter till och från Norrbotten?
- Vi vill satsa mer pengar på att bygga ut kapaciteten på järnvägen. Och vi vill att Norrbotniabanan byggs så det finns ingen motsättning i det, säger Leif Pettersson.
Tekniska lösningar finns redan för att ta upp avgifter från lastbilar. Det sker genom att digitala signaler skickas från färdskrivare till Trafikverkets datorer.