Kallax Cargos man

För närvarande är Korean Air Cargo den kund Kallax Cargo lutar sig emot. Luleå ska bli norra Skandinaviens fraktflygplats. En del i Lars Karbins och marknadsansvarige Ola Nordströms uppdrag är därför att knyta till sig fler fraktflygbolag. I detta arbete har utöver Kallax Cargos ledning även de speditörer som är ägare en uppgift. Lars Karbin ska också jobba för en jämnare fördelning av frakter via Luleå. - Vi är glada åt norska laxen. Den står nu för 90 procent. Det är riskabelt och vi behöver sprida ut frakterna på andra varor och behöver förhållandet femtio-femtio, säger han. Det var i vintras som Korean Air Cargo inledde sina flygningar. Ett plan i veckan planerades gå mellan Frankfurt, där varor lastas, och vidare till Luleå för lastning av norska fiskvaror. Därefter vidare till Söul, i Sydkorea, för vidare spridning i Asien. Efterhand förväntades utökning till två flygfrakter per vecka via Luleå, och senare tre. Reguljärt på Asien
Det som hänt är att flyget, som alltjämt går en gång per vecka, numera är inrättat som reguljär linje och avgår enligt tidtabell. Lars Karbin säger att det kring sommaren är aktuellt med utökning till två flygningar per vecka. Lars Karbin, 66 år, pensionerades 2007 efter många år som chef vid Luftfartsverket i Luleå. Han väntas, på grund av sina erfarenheter och kontakter, denna vecka få uppdraget som VD i Kallax Cargo. - Det handlar om 20-25 procents arbete. Jag har andra uppdrag och sitter ordförande i Fly Partner, med helikoptrar och plan för ambulansflyg i Sverige. En av uppgifterna i Kallax Cargo blir att samordna. Flyget är mycket säkerhet och kontroller, säger han.

Kallax Cargos man

Kallax Cargo kallar in en flygveteran, Lars Karbin blir ny vd. - Vi hoppas på fler bolag, säger han.