Kustjärnväg för 40 miljarder

Redan för ett 20-tal år sedan talades med allvar om kustjärnväg genom Norrland. Tidigt blev järnvägen två projekt:Botniabanan, sträckan från en plats norr om Kramfors till Umeå, började byggas augusti 1999 och invigs om fem månader. Den beräknas i 2003 års penningvärde kosta 13,2 miljarder kronor. Botniabanan AB påstår att beräkningen håller.Norrbotniabanan, Umeå-Luleå, kostar enligt Banverket mellan 23,5 och 26,4 miljarder kronor, byggt på prisnivå från juni 2008.Järnväg Luleå-Kalix blir det inte.- Banverket ser inte det som aktuellt, säger Tomas Gustafsson, projektansvarig för Norrbotniabanan. Han anger flera skäl, det är besvärlig terräng och det har lagts stor kraft på nya Haparandabanan, vilket i och för sig var planerat.

Kustjärnväg för 40 miljarder

Drömmen om kustjärnväg längs Norrland är uppe i en prislapp på 40 miljarder kronor. Slutnotan har vi inte ännu på länge.