Landshövdingen: ?Det skulle slå enormt hårt?

Landshövdingen är övertygad om att Capgeminis rekommendation inte kommer att förverkligas i politisk handling. Han pekar på den massiva kritikstorm som följde när transportbidraget sänktes i somras. Det ledde till att regeringen backade och lovade att återställa transportbidraget. Politiskt omöjligt Nyligen meddelade infrastrukturminister Ulrica Messing att EU-kommissionen inte har några invändningar mot att Sverige återställer transportbidraget. Menar du att det är politiskt omöjligt att ta bort transportbidraget? ? Ja, absolut. Jag skulle vilja se den regering som genomför detta. Du såg vilken uppståndelse det blev i fjol när transportstödet sänktes, säger Per-Ola Eriksson. Ökade kostnader Om transportbidraget togs bort skulle det leda till ökade kostnader för näringslivet i Norrbotten hävdar landshövdingen. Det skulle drabba företag som Älvsbyhus, sågverksindustrin och verkstadsindustrin till exempel. ? Det skulle slå enormt hårt. Capgemini hävdar att transportbidraget inte skapar några nya företag, att det har en konserverande effekt på dagens näringslivsstruktur? ? Nej, det skapar förutsättningar för näringslivet. Sverige blir rundare. Det finns ett mycket stort stöd för transportstödet. Det är den stödform som fått den allra största uppbackningen i företagarkretsar, säger landshövdingen.