LKAB öppnar tre nya gruvor
LKAB öppnar tre nya gruvor i Svappavaara. Den första, Gruvberget, öppnas redan i år. De nya gruvorna skapar mellan 200 och 250 nya arbetstillfällen.
ÖPPNAR TRE GRUVOR. "Det är med oerhörd stolthet som jag tillkännager att vi ska öppna nya gruvor", säger Lars-Eric Aaro som är LKAB:s vd. Foto: Linn Kangas Fantenberg
Foto: Linn Kangas Fantenberg
Det statliga gruvbolaget tänker också öppna den gamla gruvan i Levänniemi. Den är vattenfylld och måste därför tömmas innan verksamheten kan återupptas. Tömningen beräknas ta mellan två och tre år - det handlar om 20 miljoner kubikmeter vatten som ska bort. Men innan tömningen kan starta måste Miljödomstolen ge sitt klartecken.LKAB ska också öppna en gruva i Mertainen som ligger en bit utanför Svappavaara. De tre blivande gruvorna beräknas tillsammans ha 250 miljoner ton högvärdig malm, järnhalten beräknas till minst 55 procent. Gemensamt för de nya gruvorna är att brytningen kommer att ske via dagbrott.Det kostar omkring 200 miljoner kronor att få igång var och en av de tre gruvorna som alla beräknas vara igång 2015.Sju miljoner mer än i dag
LKAB:s vd Lars-Eric Aaro säger att satsningen är ett led i LKAB 37 - att företaget ska komma upp i en årlig produktion av 37 miljoner ton malm. Det är sju miljoner ton mer än vad man klarar av i dag. Han talar om det faktum att LKAB är ett litet gruvföretag jämfört med sina konkurrenter. Tanken är att man genom ökad produktion ska stärka företaget och dess ställning på marknaden. - Små företag riskerar att marginaliseras och det är det som ligger bakom vår satsning.Företagets största kunder finns i dag i Europa och Mellanöstern men Kina har också blivit en viktig kund. Det har gjort att LKAB har stärkt sina säljkontor i Singapore och Hongkong.I LKAB:s planer ingår också framtida satsningar för att öka kapaciteten på Malmbanan för att kunna transportera större mängd järnmalm. I planerna ingår också att se över kapaciteten på pelletsverk och hamnar. - Hittills har vi satsat 22 miljarder kronor ur egen ficka för att öka kapaciteten på järnväg, pelletsverk och hamnar. Vi räknar med att ytterligare satsningar kommer att kosta 5,5 miljarder, säger Lars-Eric Aaro.
Så jobbar vi med nyheter