Luleå hamn klassas ner

Det är Hamnstrategiutredningen, med Bengt-Owe Birgersson som ordförande, som sköter utredningen. Det är viktigt för norrländska hamnar att komma med på listan, det borgar för bra infrastruktur i framtiden och att företagen använder hamnarna som länkar. I slutänden skulle det gynna Luleå som ort om hamnen prioriterats högt.

Yttrat sig
Transportindustriförbundet har på uppdrag av utredningen tagit till orda och föreslår åtta prioriterade hamnar. Den nordligaste är hamnen i Gävle.
I en sorts division två, med utpekande av rikskombiterminaler, nämns Luleå hamn och Umeå hamn som enda hamnar i Övre Norrland.
Luleås hamnchef Leif Åbeg funderar över den här graderingen. Den lät inget vidare.
- Fast det här avgörs ju inte nu, det är Bengt-Owe Birgersson som sköter utredningen och i slutänden är det inte heller han som avgör, säger Leif Åberg, som vill se Luleå som högprioriterad hamnort.
Nyligen gjordes en påstötning från norra Sverige där budskapet var att man ska se hamnorterna i Norrbotten och Västerbotten som en enhet. Inte minst måste den tunga industrin, som i hög grad uppges bära upp Sverige, ha bra hamnverksamhet att tillgå.

Luleå hamn klassas ner

Luleå hamn klassas inte bland landets viktigaste hamnar när Transportindustriförbundet har ordet.Frågan är viktig, staten vill veta vilka hamnar den ska satsa pengar på.

Luleå hamn klassas inte bland landets viktigaste hamnar när Transportindustriförbundet har ordet.
Frågan är viktig, staten vill veta vilka hamnar den ska satsa pengar på.