Miljöpartiet vill ha kvar bidraget

När transportbidraget oannonserat sänktes i somras blev reaktionen så kraftig att regeringen, via statsrådet Ulrica Messing gjorde en brandkårsutryckning och bidraget återställdes. Nu ska alltså transportbidraget helt slopas, om konsulten Capgeminis rapport följs.  ? Det Ulrica Messing sagt tidigare är att det kommer att finnas ett driftsstöd även framöver. Det här är en del av det underlag som kommer att finnas när man nu arbetar vidare, säger Lovisa Lagerström Lantz, pressekreterare vid näringsdepartementet. Den analys konsultföretaget Capgemini gjort åt regeringen tar utöver avvecklat transportbidrag också sikte på att ta bort de rabatter på de sociala avgifterna som företag i Norrlands inland har. Capgemini föreslår i stället att pengarna satsas på tillväxtföretag. En bräckligt vägval, anser Peter Eriksson.  ? Vilka som är tillväxtföretag vet du inte förrän efteråt. Jag har hållit på en hel del med sådana här frågor kring regionalpolitik och tillväxt och de som åstadkommer tillväxt är de som är bra entreprenörer. Det är de du ska satsa på. Det går inte bara peka ut företag som tillväxtföretag eller branscher som tillväxtbranscher, säger Peter Eriksson. Han säger att miljöpartiet vill ha kvar transportbidraget. Då vet regeringen det.  ? Men det här är ingen aktuell fråga att besluta om nu.

Miljöpartiet vill ha kvar bidraget

Regeringen får inte miljöpartiet med sig på att ta bort transportbidraget.? Det är en bra stödform, säger Peter Eriksson, språkrör i miljöpartiet.

Regeringen får inte miljöpartiet med sig på att ta bort transportbidraget.
? Det är en bra stödform, säger Peter Eriksson, språkrör i miljöpartiet.