Nej till omväg runt Ferruform

Björkskataledens förlängning från Porsön till Bodenvägen i Notviken är en viktig trafiklösning för Luleå. Planen lades för över tio år sedan men trafikleden har nu fått en ny sträckning runt Ferru-forms fabrik. Företaget hyr i dag KF:s lager där man har viktig produktion och fick därmed verksamhet på båda sidor om den tilltänkta leden. Den nya sträckningen är 300 meter längre och innebär tre nya rondeller. Den förbättrar dagens trafiksituation men är en försämring jämfört med det ursprungliga förslaget. Oppositionen är kritisk till att kommunledningen ger efter för påtryckningar från Ferruform och Scania. Inte heller KF vill ha leden dragen längs Traktorvägen medan Beijers byggvaruhus känner sig lurade till en återvändsgata och stämmer kommunen. Minoritetsåterremiss Måndagens beslut blev en återremiss med röstsiffrorna 31?30. Att det skulle bli en återremiss stod klart sedan oppositionen flaggat för att de skulle utnyttja rätten till minoritetsåterremiss (minst en tredjedel). Oppositionen, som är enig i frågan, vill utreda frågan en gång till då man anser att problemet med Ferruforms transporter av både personal och material över Traktorvägen kan lösas utan att den nya trafikleden måste dras om. Nu avvek vänsterpartisten Lena Jakobsson från partilinjen och därmed blev det en majoritet för återremissen.  ? För mig är detta en mycket viktig fråga, det är ingen vanlig väg utan en efterlängtad trafikled. Mitt parti vet hur jag står i denna fråga och de visste att jag skulle rösta för en återremiss, säger Jakobsson. Press på kommunledningen Resultatet i omröstningen sätter press på kommunledningen. Nu har oppositionen fortfarande kvar vapnet minoritetsåter-remiss som endast kan nyttjas en gång.  ? Jag säger inte att vi ska nyttja den rätten men möjligheten finns. Det hänger på kommunledningen, den får inte bara skicka fram samma förslag nästa gång frågan kommer till fullmäktige. Vi vill se en seriös utredning av hur man kan lösa problemen med Ferruforms transporter över vägen utan att behöva dra om trafikleden. Annars blir det en ny återremiss, säger Lennart Lindström (c). Under debatten var alla överens om att det ursprungliga förslaget är bäst med hänsyn till trafikekonomi och miljö. En beräkning säger att det handlar om 13 miljoner kronor per år. Men kommunledningen menar att Ferruform med sina drygt 700 anställda är en betydelsefull industri vars investeringar i KF-lagret kanske avgjorde bolagets framtid i Luleå. Lyssnat på alla berörda  ? Ferruform motsätter sig bestämt att trafikleden dras genom området och när de säger det måste vi lyssna och ta dem på allvar. Vi har lyssnat på alla berörda men hur vi än gör blir någon missnöjd, säger kommunalrådet Karl Petersen (s). Mer på fullmäktige: ?Årets kalkonförslag? muttrades det i korridorerna om Frank Nilssons (c) motion om att de kommunanställda på sina lönebesked inte bara ska få läsa lön och skatteavdrag utan även vad de kostar i arbetsgivaravgift och sociala avgifter. Detta för att skapa en medvetenhet om ?det hårda skattetrycket? i landet och synliggöra den totala kostnaden för en anställning. Men majoriteten reagerar starkt på förslaget. ?Anställda är en tillgång?  ? Våra anställda är en tillgång och inte en kostnadspost. Varför ska vi skriva dem på näsan hur mycket de kostar, säger Börje Lööw (v).  ? Detta är en motion vars syfte är att öka förståelsen för att sänka skatten, säger Mårten Ström (s).  ? Ibland skäms man över debatten här. Vad är det för uppskattning att få veta den totala kostnaden för sin anställning, säger Karl Petersen. Oppositionen förstår inte kritiken.  ? Det är en saklig information om vilken kostnad arbetsgivaren har, inget mer, säger Frank Nilsson.  ? Det saknas respekt för de anställda. Det är väl bra om de ser vilken tillgång de är, säger -Erland Nilsson (c).  ? Skulle det vara fult? Är det bättre med ett tack på lönebeskedet. Det är inget bra sätt att visa uppskattning, det vore bättre med högre lön, säger Conny Sundström (kd). Motionen avslogs.

Nej till omväg runt Ferruform

Frågan om hur nya Björk-skataleden ska dras måste dras minst en gång till.Det blev återremiss i fullmäktige sedan en majoritet säger nej till omvägen runt Ferruform.? Det måste gå att hitta en bättre lösning, säger Lennart Lindström (c).

Frågan om hur nya Björk-skataleden ska dras måste dras minst en gång till.
Det blev återremiss i fullmäktige sedan en majoritet säger nej till omvägen runt Ferruform.
? Det måste gå att hitta en bättre lösning, säger Lennart Lindström (c).