Oviss hemfärd för SAS-resenärer

- Du skulle ha sett vilken febril aktivitet som utvecklades bland konferensdeltagarna under torsdagen för att försöka boka om hemresorna, säger Sven Arvidsson och Tomas From som redan i förväg valt att vända hemåt med ett torsdagsplan från Luleå Airport.
Två SAS-plan kommer att gå från Luleå på fredagsmorgonen trots att flygbolaget stoppat trafiken under fredagen. De två planen kom till Luleå på torsdagens kväll och lyfter från Luleå Airport klockan 06:00 och 06:35.

Ställer in flygningar
Också det tidiga morgonplanet från Kiruna, 06:00, kommer att avgå enligt tidtabell.
Det står alltså sent på torsdagskvällen inte fullt klart att det blir strejk för den svenska kabinpersonalen på SAS. Men bolaget valde ändå att ställa in de allra flesta av sina flygningar under fredagen redan i förväg. De plan som ändå flyger är de plan som finns ute på andra flygplatser än Arlanda och som SAS har rätt att flyga hem.
SAS koncernchef Mats Johansson har i samtal med nyhetsbyrån TT liknat konflikten med kabinpersonalen vid en existentiell kris för hela SAS-koncernen. Att ha planen stående på marken på fredagen kostar SAS 20 miljoner kronor.
- Men den allra största kostnaden är förstås det tappade förtroendet hos våra resenärer, säger Anders Ehrling som är VD för SAS Sverige.
En av de många deltagarna som valt att boka om till ett torsdagsplan var Sverker Hartwig, vice VD för Atlax Copco CMT, Atlas Copcos bolag för gruvutrustning.
- Jag har fått ställa in en trevlig middag som jag hade sett fram emot. Men det handlade egentligen om att jag ska vara i Malmö på fredagseftermiddagen och måste boka om den resan. Nu flyger jag med Malmö Aviation istället för SAS.
- Annars har jag alltid gillat SAS men det är klart att det här är inte bra för SAS. Jag reser hur mycket som helst runt om i världen.

SAS får skulden
Tjänstemannafacket HTF ger SAS skulden för att avtalsförhandlingarna lett till att trafiken ställs in på fredagen redan innan det står klart att strejken bland kabinpersonalen bryter ut. Parterna hade aldrig behövt hamna i någon tidsnöd om SAS hade varit villigt att förhandla tidigare, anser förbundets förhandlingschef Tommy Mases. HTF ser inte striden som en lönefråga utan som en fråga om raster, lediga helger och andra villkor.
Sven Arvidsson och Tomas From har också varit på Bergforsk-konferens och tillhör dem som flyger ofta med SAS.
- Det är ju ofta dom som flyger dit vi ska och hem, säger Tomas From.
- En konflikt har ju två sidor, påpekar han.
- Dels den arbetsrättsliga, och den lägger jag mig inte i, och dels att ett servicebolag som ju SAS är inte kan fungera utan ordning. Att sköta det ligger på båda parter.
Tomas From har bara för en kort tid sedan drabbats av flygledarnas aktioner i kontrolltornet på Arlanda och fick tillbringa lite extra tid i Polen som han inte hade räknat med.
Den middag som Sverker Hartwig fått inhibera skulle ha ägt rum på turbåten Laponia i Luleå skärgård under fredagskvällen.
- En tredjedel av de som skulle ha kommit med har fått utebli, säger Göran Bäckblom från Stiftelsen mineralindustrins teknikutveckling som är en av värdarna på Laponia på torsdagskvällen.
- Vi har gäster både från England och Australien som just nu inte har en aning om hur de ska ta sig hem i morgon, alltså fredag.
Men så tittar han ut på solen som just kommit fram efter en kraftig regnskur på torsdagskvällen och konstaterar:
- Men vi har i alla fall tur med vädret...