Övriga Sverige emot Norrbotniabanan

Om statsrådet med motståndet i övriga Sverige inkluderar regeringskollegorna från Moderaterna, Folkpartiet och Kristdemokraterna klargjorde hon inget om i går, vid sitt besök i Luleå.Däremot gjorde hon klart att företagen har skäl att vara med och finansiera Norrbotniabanan.Annars är oddsen sämre?- Ja.Företags medfinansiering har hittills inte tilltalat näringslivet i norra Sverige. Näringsministern svarade med att be dem titta på uppläggen för andra stora projekt som konkurrerar med Norrbotniabanan. Och det saknas inte konkurrenter om pengarna. Ett skäl är att förra regeringen inte hade finansiering för projekt som utlovats tidigare.- När vi tillträdde fick vi börja med att ordna upp det.Nära nu
Regeringen kommer inom kort med beskedet om innehållet i infrastrukturplanen 2010-2021.- Botniabanan är nu finansierad och vi har investerat i Haparandabanan och jag hoppas att vi kan ta nästa steg, sade hon. Om det innebär att planfrågorna för Norrbotniabanan kan dras i mål, och om det även ska byggas järnväg under flerårsperioden, sade hon inget om.Här uppe är man ju för Norrbotniabanan, konstaterade näringsministern.- Motståndet i andra delar av landet grundar sig bland annat på att man tror att järnvägen är till för persontransporter, sade Maud Olofsson. Hon uppgav att hon på olika sätt jobbat med frågan, bland annat genom att ta initiativ till en råvaruinventering och genom att arbeta för samverkan inom Barentsområdet. Viktigt är också dialogen med andra delar av Europa.

Övriga Sverige emot Norrbotniabanan

Om Centerpartiet och övre Norrland fick bestämma blir Norrbotniabanan av. Men... - Övriga Sverige är ju emot, sade näringsministern Maud Olofsson i går.