Rälsen utlagd ? då kom tåget

Det är ett tunnelbygge för nya Björkskataleden i Luleå som satt Peab och Banverket på prov. Skulle tågtrafiken bli stående hotade skadestånd för anläggningsprojektet och störningar för privatpersoner samt företag befarades också. Projektledaren Tomas Tossavainen betecknade uppdraget som ovanligt. En gång- och cykelväg har tidigare gjutits klar alldeles intill järnvägen och via hydrauliska domkrafter skulle den i helgen föras på plats. Kort efter midnatt natten mot gångna söndagen inleddes arbetet. Spåret togs bort, bärande massor grävdes undan och tunneln fördes sakta i läge. Därefter följde arbetet med fyllnadsmassor, dräneringsledningar, kabel och järnvägsräls. ? Grabbarna har gått i skift, omkring tjugo personer har varit igång, sade platschefen Jonas Haapaniemi, Peab. Läs mer i tisdagens Norrbottens-Kuriren.

Rälsen utlagd ? då kom tåget

Strax innan första tåget kom lades rälsen ut.Kapplöpningen mot klockan, där en gång- och cykeltunnel skulle installeras utan att hejda tågtrafiken, avlöpte därmed väl.

Strax innan första tåget kom lades rälsen ut.
Kapplöpningen mot klockan, där en gång- och cykeltunnel skulle installeras utan att hejda tågtrafiken, avlöpte därmed väl.