Snabbpendeln kvar på stationen

Under 1990-talet fanns planer som hanterades bland annat via länsstyrelsen där idén var att snabbt och komfortabelt ta sig mellan de båda städerna samt även mellan Luleå och Kiruna. Till nytta på arbetsmarknaden, i universiteten och för sjukhusvård.
Tåg av typen Regina sattes in på Luleå-Umeå.
Som option inom nya trafikupphandlingen från Rikstrafiken har regiontågen Luleå-Umeå och Luleå-Kiruna funnits. Igår stod det klart att Umeåtåget dras in i mitten av juni nästa år. Det inrättas inget snabbresande till och från Kiruna.
- En förutsättning var att Länstrafiken betalade merkostnaden och hanterade förfogandet över tågen. Men det blir inget. Överhuvud taget är intresset från Västerbotten lågt. Det är från Norrbotten intresse finns, sade Pär-Erik Westin, Rikstrafiken.

En lucka
Tåget har inte gått, enligt Hans Svedell, trafikpolitiker i Norrbotten.
Luleå-Kiruna kostar 60 miljoner kronor över fem år. Landstinget och Banverket har lovat 35 miljoner, uppger han. Inom en vecka kan regeringen, via sänkt sparkrav på Rikstrafiken, säkra resten. Hans Svedell hoppas på ett ja.
Luleå-Umeå hänger på upphandlingen av trafiken Sundsvall-Umeå på Botniabanan. Möjligen kan då Luleå komma med. Upphandlingen går igång om en månad, trafiken startar 2010. Vid det laget har trafiken på Luleå-Umeå legat nere i två år.

Snabbpendeln kvar på stationen

I många år stred Norrbotten för snabbgående tåg Luleå-Umeå. I och med nya trafikupphandlingen dras tåget in.- Länstrafiken vill inte betala, deklarerade Pär-Erik Westin, Rikstrafiken.

I många år stred Norrbotten för snabbgående tåg Luleå-Umeå. I och med nya trafikupphandlingen dras tåget in.
- Länstrafiken vill inte betala, deklarerade Pär-Erik Westin, Rikstrafiken.