Förra vintern var kall och snön lätt och torr. Denna vinter har hittills varit mild och snön blöt, tung och kramig. Knaggelsnö.
- Knaggligt blir det alltid när det snöar men det går snabbare när det är varmt och vi får blötsnö, säger Göran Gabrielsson, gatuchef.
Gabrielsson och driftchef Anders Stenlund får ta emot kritik för snöröjningen via samtal, brev och mejl. Men de hävdar bestämt att dagens snöröjning och halkbekämpning är så bra den kan bli.
- I drömtillvaron börjar det snöa klockan åtta på kvällen och slutar ett på natten. Då hinner vi jobba undan före morgonrusningen. Men så är det sällan, säger Gabrielsson.
När snösvängen går ut ska de största vägarna och gång- och cykelnätet vara klara efter cirka fem timmar.
En fullständig snösväng tar tio-elva timmar. Sedan måste snöröjarna vila.
Men då återstår hyvlingen. Och fortsätter det att snöa får den snön ligga så länge.
Extra resurser?
- Det finns inga extra resurser. Och vi följer väderrapporterna, väntas det långvarigt snöfall kan vi inte sätta igång för tidigt för då blir ju den sista snön kvar, säger Stenlund.
Halverad plogtid innebär fördubblad kapacitet, en illusion i dag. Men Göran Gabrielsson menar bestämt att Luleås stora trafikleder samt gång- och cykelvägar är lika bra snöröjda i dag som någonsin förr.
- Men det är möjligt att det sker lite på bekostnad av bostadsgatorna, säger han.
Vi får leva med att snön ligger kvar innan plogbilen kommer och att vägar blir som tvättbrädor, det gäller särskilt i korsningar och rondeller.
- För ett tag sedan kom det 40 centimeter blötsnö. Den fråga man ska ställa sig är: hur är det då möjligt att kunna röra sig i Luleå? säger Gabrielsson och tillägger:
- Vi bor i Norrbotten och borde veta att det snöar, det plogas och sedan hyvlas. Det är så det är och alltid har varit. Men det är som om det inte får bli snö på gatan längre.