Nattåget från Göteborg hotas

Det som känslorna att svalla hos Kirunas kommunalråd Lars Törnman är den utredning som ska presenteras för statliga myndigheten Rikstrafikens styrelse i slutet av augusti. Av den framkommer bland annat att ett i stället för två nattåg inte bara innebär en lägre kostnad, utan även öppnar för kommersiella bolag som vill köra nattågstrafik. Utredningen ska ligga till grund för hur Rikstrafikens nattågstrafik från och med 2013 ska se ut.- Det är inte klokt. Ju mer jag luskar i det här, desto mer upprörd blir jag, säger Lars Törnman och kallar Rikstrafikens utredning för ett "kuppförsök".Han menar att den tagits fram utan att länets kommuner informerats om inriktningen att ta bort ett av nattågen och att det dessutom skett under semestertider.- Ingen har haft en aning och nu har vi väldigt lite tid på oss att agera.Politisk fråga
Lars Törnman har själv kontaktat Näringsdepartementet och väntade i går eftermiddag på att få svar därifrån.- Det blir en politisk fråga, Rikstrafiken kan inte göra så här. Vi har satsat 30-40 miljoner kronor på att utveckla våra turistanläggningar i Riksgränsen och Katterjåkk. Vi gör allt vi kan och sedan vill staten dra in transporterna hit upp. Rikstrafikens generaldirektör Ulf Lundin bekräftar att det finns ett förslag om att dra in nattågstrafiken längs sträckan Göteborg-Narvik när det nya avtalet för nattågstrafik ska tecknas 2013. Om utredningen faller i god jord hos Rikstrafikens styrelse blir den offentlig efter sammanträdet i slutet av månaden. - Rikstrafikens uppdrag är att komplettera marknaden där den kommersiella trafiken inte bär sig, säger Ulf Lundin och hänvisar till att även persontågstrafiken nu är öppen för privata bolag. Privata företag
Genom att behålla nattåget på sträckan Stockholm-Narvik som körs under årets alla dagar garanteras ett basutbud, menar han. Under de tidpunkter på året då nattågsresenärerna är som flest kan privata företag gå in och köra nattåg längs den aktuella sträckan, menar han. Han hänvisar till att det redan sker i dag, då företaget Veolia trafikerar sträckan Göteborg-Stockholm under högsäsong. Han tillbakavisar bestämt att Rikstrafiken ska besluta något om nattågstrafiken bakom ryggen på Norrbottens kommuner. - Det är ingen nyhet att vi gör den här utredningen. Men vi kan inte presentera våra slutsatser innan vi dragit dem själva. Lars Törnman tvivlar starkt på att privata bolag är intresserade av att ta över nattågstrafiken. - Vem ska kunna tjäna pengar på den? Den ger ingen ekonomisk nytta i dag, men den har stor samhällsnytta, inte minst för våra fjällanläggningar här uppe.

Nattåget från Göteborg hotas

Nattåget på sträckan Göteborg-Narvik kan komma att dras in, enligt ett förslag i en utredning från Rikstrafiken. - Vi gör allt för att utveckla våra turistanläggningar. Sedan vill staten dra in transporterna hit upp, säger Lars Törnman.