Utfallet är unikt.
– Det är inte klokt, vad gäller skulder är det här definitivt i topp i Sverige genom alla tider, säger Rolf Åbjörnsson, en av landets mest erfarna konkursförvaltare.
Kuriren har nu tillgång till konkursbouppteckningen, där konkursförvaltaren Hans Andersson redovisar skulder och tillgångar i de flera konkursdrabbade Northland-bolag han ansvarar för.
Dessutom finns konkursdrabbade bolag utomlands. De hanteras av andra förvaltare.
Av de ofantliga cirka 10 miljarder kronor som lagts ner på projektet är inte mycket kvar.
Tillgångarna, när den norska delen medräknats, uppgår till drygt 1,8 miljarder kronor.
Till bilden hör att en konkursförvaltare, vid upprättande av bouppteckning, hellre håller ner ett värde än motsatsen. Vad tillgångarna slutligen är värda visas först när allt är sålt.
Skulderna, inklusive den norska delen, uppgår till knappt 14 miljarder kronor.
Av det utgör fordringar från obligationsägare (långivare) den största delen, cirka 8,2 miljarder kronor. Det är prioriterade fordringar men det blir det inte mycket tillbaka.
Bland övriga skulder, och oprioriterade sådana, står leverantörerna. Många små. Snells Entreprenad, Pajala, har krav på över 1,3 miljoner kronor. Markägaren Jonny Lantto väntar på 2,4 miljoner.
Stora fordringar har Metso, som vill ha 796 miljoner, medan Peab vill ha 264 miljoner kronor.
Staten väntar på utbetalda lönegarantier; nästan 43 miljoner kronor.
Tillgångarna fördelas enligt följande:
Northland Resources: Äger i huvudsak det som finns i Kaunisvaara, anrikningsverk och andra delar av industrianläggningen. Bland nyckelavtal som en eventuell köpare tar över märks uppgörelser med Vattenfall om elförsörjningen samt avtal om IT.
I princip allt som finns på hjul leasades däremot och ingår inte i konkursboet. Exempelvis har truckar hyrts in från Caterpillar och Swedbank Finans.
Lastbilarna, för landsvägsfrakterna, är registrerade hos Peabs dotterbolag Swerock och kördes under varumärket Cliffton.
Northland Logistics: Äger tågvagnarna och delar till malmhallen vid omlastningsterminalen i Pitkäjärvi.
Malmhallens tak ägs av företaget Malmhallen i norr.
Northland Logistics AS: Det norska bolaget äger skeppslastaren samt byggnader i hamnen i Narvik.
Marken ägs av Narviks hamn.
Om drygt en vecka hålls edgångssammanträde i Luleå tingsrätt. Då ska företrädare för samtliga Northland-bolag gå ed på att inget dolts av ekonomiska förhållanden och uppgörelser.