Kommunalrådet i Piteå är känd som stor ivrare för vindkraftsprojektet i Markbygden. Inget han motsäger.
- Utan oss hade det aldrig blivit av.
Veto
När det däremot handlar om störningar från belysning blir tonen en annan. Hans personliga uppfattning är att kommunen kan stoppa vindkraftsbygge i stor skala.
Detta beroende på att Markbygden får en outhärdlig tillvaro. Inte minst om krav på belysning på varje vinge fullföljs, resonerar han.
- Då blir det omöjligt. Kommunen har veto mot vindkraft och då måste vi ompröva om vi ska ha det. Det blir ju ett Las Vegas.
Att varje vindkraftverk ska stå och blinka är inte just bättre.
- Det är inte acceptabelt. Det blir rena tivolit.
Kom till saken
Det finns system där ljusen på verken tänds först när flygplan närmar sig och så ska det vara i Markbygden, anser Peter Roslund.
Som en andrahandslösning anser han det acceptabelt att vindkraftverk på ytterkanterna har blinkande varningsljus medan merparten av verken är utan.
Överhuvud taget saknar Peter Roslund regeringens ord. Den bör se till att anpassa svenska förhållanden till internationella. Sverige måste inte vara etta i klassen.
Det är Transportstyrelsen som lagt föreskrifter om markeringar och ljus. På en punkt ger Håkan Löfgren, sektionen för flygplatser, kommunalrådet andrum. Löfgren låter skeptisk till att även vingarna ska ha blinkande ljus, ett krav som ännu inte finns.
- Vi har hört talas om det men känner inte till någon fungerande teknik. Fabrikanter av ljus säger att det är svårt, säger Håkan Löfgren.