– Branschen anser att myndigheten uppträder fyrkantigt. Vi tycker att Transportstyrelsen borde ta efter det implementeringsförfarande som Schweiz använt sig av för EASA:s regelverk. Där tar staten ansvar för de risker som samhället är beredd att ta i jämförelse med andra transportsätt i väglöst land, säger Isak From (S), som är från Norsjö.
Tillsammans med kollegan Helén Pettersson (S), Umeå, skrev han motionen i oktober.
– Frågan har fastnat. Vi ser med oro på hur det här kan slå. Bland annat visar det sig i att regionen har problem med sin upphandling av sjuktransporter i glesbygd. Regeringen måste ta tag i saken, säger From.
I motionen lyfter duon bland annat problemet med att lokala företags helikoptrar inte får användas i räddningsuppdrag.
– Tidsperspektivet är oerhört viktigt. Det kan handla om att rädda en renskötares eller turists liv. Vi har duktiga flygföretag som kan terrängen. Det är orimligt att inte kunna utnyttja den kompetensen.
From och Pettersson drar en parallell till att Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) upphandlat civila helikoptrar för brandbekämpning.
– Vi tänker att MSB och Transportstyrelsen borde prata mer med varandra.
S-ledamöterna planerar att sätta ytterligare press i frågan under det närmaste året. Infrastrukturminister Thomas Eneroth (S) ska bjudas in till ett stormöte.
– Det finns flera viktiga frågor i norra Sverige som behöver lyftas, säger Isak From.