Sara Hermansson är chef för Scania Power Solutions sedan november 2024.
Norran har innan konkursen rapporterat om att Northvolt kommit överens med en industrikoncern om att sälja dotterbolaget Northvolt System Industrial Division. Nu har konkursförvaltaren gjort klart affären med fordonstillverkaren Scania.
Dotterbolaget har en produktionsenhet i Gdansk i Polen och ett forsknings- och utvecklingscenter i Tomteboda i Stockholm.
Scania skriver i ett pressmeddelande att förvärvet väntas stärka bolagets långsiktiga konkurrenskraft. Det ska drivas som ett självständigt bolag inom Scania Ventures and New Business, och vara partner till Scanias dotterbolag Scania Power Solutions.
– Northvolt Systems Industrial Division tillför värdefull expertis inom batterisystem till Scania. Deras förmågor stärker vår modulära strategi och stödjer utvecklingen av kompletta elektrifierade lösningar inom ”off road”-segmentet, säger Sara Hermansson, chef för Scania Power Solutions.
Köpeskillingen avslöjas inte, enligt en överenskommelse som Scania gjort med konkursförvaltaren. Den dagliga driften påverkas inte av förvärvet, och parterna är överens om en affär som ska säkerställa den fortsatta driften.
– Sedan 2017 har Northvolt Systems Industrial utvecklat avancerade batterisystem för maskiner som används i krävande miljöer såsom bygg- och anläggning, gruvdrift och materialhantering. Vår flaggskeppslösning, Voltpack Core, speglar vår förmåga att möta industrins utmaningar, säger Elin Åkerström, vice vd vid Northvolt Systems Industrial, i pressmeddelandet.
Heléne Robson, chefsjurist på Sveriges Ingenjörer.
Fackförbundet Sveriges Ingenjörer säger i ett uttalande att 50 av deras medlemmar har erbjudits anställning. De som antar erbjudandet blir formellt anställda från den 10 mars och Scania ansvarar för nästa löneutbetalning i april. De får behålla sin anställningstid och semesterdagar.
– Vi är såklart glada över att det finns arbetstillfällen för en del av Northvolt som räddas av en stabil aktör som Scania. Det är glädjande att se att det finns en köpare, att ingenjörskompetensen tas tillvara och att viss batteritillverkning stannar i Sverige och Polen, säger Heléne Robson, chefsjurist på Sveriges Ingenjörer och fortsätter:
– Samtidigt är det ett osäkert läge och bekymmersamt för våra övriga omkring 600 medlemmar på Northvolt som är fortsatt uppsagda av konkursförvaltaren. Vi hoppas att de får anställning hos andra aktörer som kan dra nytta av deras ingenjörskompetens och erfarenhet.
Det finns inga rapporter om att uppköpet berör Northvolt Ett i Skellefteå.