Dags att byta bil? Passa på att pruta!

- Sju procents rabatt motsvarar 14.000 kronor för en bil i 200.000-kronorsklassen, säger Terje Eklund på Motormännen. Den som accepterar utgångspriset i bilhallen gör en dålig affär eftersom de flesta bilhandlare lägger till en väl tilltagen prutmarginal på det annonserade priset. Men samtidigt finns det vissa bilhandlare som är tydliga med att de har fasta priser som det inte går att förhandla om. - Men det är ofta en sanning med modifikation, speciellt om man har en inbytesbil, säger Terje Eklund och tillägger att det gäller att vara framåt och försöka förhandla till sig så bra villkor som möjligt. Även om nybilsförsäljningen börjar repa sig är det fortfarande köparens marknad, speciellt när det gäller nya bilar som finns i lager. Terje Eklund menar att de största rabatterna lämnas av de som säljer udda bilar där omsättningen är låg eller där generalagenten gått in och stöttat enskilda handlare. En nypa salt
- Många bilhandlare har det tufft i dag. De har inga större marginaler, men om de får stöd av generalagenten ökar både prutmånen och möjligheterna att få bilarna extra utrustade, säger Terje Eklund som menar att systemet med rörliga nybilspriser gynnar de köpare som både vill och kan pruta. Därför ska man alltid ta bilhandlarens bud med en rejäl nypa salt. Samma sak gäller för de kollektiva rabatter som medlemmar i olika organisationer erbjuds. - På pappret ser det bra ut. Men ofta är medlemsrabatterna ungefär lika stora som den vanliga prutmarginalen, säger han och tillägger att den oklara prissättningen kan sätta myror i huvudet hos den köpare som har en inbytesbil, eftersom värderingen av själva inbytet hänger ihop med hur handlaren räknar. En handlare som har fasta priser på nya bilar erbjuder sannolikt ett lägre inbytespris jämfört med om man vänder sig till en handlare med stora prutmarginaler. Handlar om känslor
- Bilköp handlar lika mycket om känslor som om ekonomi. Det här gör att de handlare som erbjuder bäst inbytespriser ofta kammar hem en hel del gratispoäng hos kunden, trots att själva mellanskillnaden kanske är densamma oavsett bilhandlare. Begreppet årsmodell avskaffades 1998, men används fortfarande för att bestämma hur gammal en bil är. Förr fick en bil som var tillverkad efter den 30 juni säljas som nästa årsmodell, men nu är det i stället bilens tillverkningsdatum som ska anges för att köparna ska få rätt information om hur gammal bilen är. - Om en bil säljs som årets modell ska den vara tillverkad senast tolv månader före leverans och ha exakt samma specifikationer som de modeller som marknadsförs, avslutar Terje Eklund.

Dags att byta bil? Passa på att pruta!

Trots att du köper en ny bil kan du pruta. Det går att få rejäla rabatter om du väljer rätt modell.