Om SAS går i konkurs innebär det en miljardsmäll för SEB, som är inlösande bank för SAS-biljetter som köpts med kort.
Svenska Dagbladet erfar att bankens åtagande för att garantera kortkundernas betalningar kan uppgå till fyra miljarder - pengar som till stor del riskerar att gå förlorade om SAS går omkull.
SEB vill inte kommentera tidningens uppgifter.
Om inte facken går med på SAS krisplan riskerar flygbolaget konkurs. Och SAS är betydligt närmare en konkurs än vad som varit känt. Om SAS inte får igenom sparplanen kan bolagets överlevnad räknas i bara några få veckor, skriver danska tidningen Politiken.
-Det stämmer att det inte finns pengar i kassan till att klara oss året ut, säger en centralt placerad SAS-källa till tidningen.
Krisplaner
Politiken erfar från flera källor att flygbolaget redan har utarbetat detaljerade krisplaner på flera hundra sidor som skissar hur bolaget ska försättas konkurs. Det finns också planer på hur strandade passagerare ska hanteras, liksom väntade köer på de skandinaviska flygplatserna.
Svensk Pilotförening frågar i ett öppet brev till finansmarknadsminister Peter Norman om svenska staten, som delägare i SAS, kräver att bolaget avviker från den svenska modellen med förhandlingar. Det skriver Svenska Dagbladet.
I måndags sade SAS ledning att facken har en vecka på sig att godta sänkta löner och sämre villkor. Annars tryter tålamodet bland långivare och ägare. I brevet undrar Svensk Pilotförening om regeringen har krävt att förbundets medlemmar utan förhandlingar ska skriva under avtalet som innebär kraftigt sänkta löner samt sämre villkor för pensioner och tjänstgöring.
Konkursen nära
SAS är betydligt närmare en konkurs än vad som varit känt. Om SAS inte får igenom sparplanen kan bolagets överlevnad räknas i bara några få veckor, skriver danska tidningen Politiken.
– Det stämmer att det inte finns pengar i kassan till att klara oss året ut, säger en centralt placerad SAS-källa till tidningen.
Politiken erfar från flera källor att flygbolaget redan har utarbetat detaljerade krisplaner på flera hundra sidor som skissar hur bolaget ska försättas konkurs. Det finns också planer på hur strandade passagerare ska hanteras, liksom väntade köer på de skandinaviska flygplatserna.
"Överdrivet"
Uppgifterna i tidningen Svenska Dagbladet om att SEB skulle drabbas av en miljardsmäll om SAS skulle gå omkull är ”kraftigt överdrivna” enligt SEB.
– De beloppen som nämns i tidningen är inte aktuella. Antalet nollor är helt fel, säger SEB:s kommunikationsdirektör Viveka Hirdman-Rydberg till TT.
Hon tillägger att SEB inte ser någon risk för någon märkbar ökning för bankens kreditförlustnivå, oavsett hur det går för SAS.
– Vi ser ingen förändring av den låga kreditförlustnivå vi har.
Hirdman-Rydberg tillägger att man i sammanhanget också ska komma ihåg att SEB är en av flera kortinlösande banker för flygbolaget SAS.