Projektet fick i oktober klartecken på ett ekonomiskt stöd på cirka 200 miljoner kronor, där hälften av beloppet kommer från EU och andra halvan från länsstyrelserna i Norrbotten och Västerbotten.
– Trafikverket har börjat med att ta fram järnvägsplaner för sträckan Umeå-Skellefteå samt bygghandlingar för Umeå-Dåva, banans första tio kilometer, säger Arnold Vonkavaara, regional direktör för Trafikverket.
Samtidigt pågår arbetet för att hitta finansiering till återstående planeringen mellan Skellefteå och Luleå samt bygget av banans första delsträcka.
Norrbotniabanans AB målsättning innebär byggstart redan 2018.