Insändare Svar till "Nattågsresande måste bli bättre", publicerad i Kuriren 28 februari.

Har läst denna artikel och tycker att det fattas en bit, nämligen själva spåren som tågen ska gå på!  Behövs antingen dubbelspår Luleå – Umeå, eller att Bothniabanan vid kusten blir klar. Ska dessutom  100-bussen läggas ner måste Bothniabanan bli av.

Jag åker nattåget varje gång jag ska söderut eller norrut, och är mycket nöjd med både nattågen och  dess personal, som har hjälpt mig flera gånger vid problem. Dessutom är det billigare än att ta nattåget än att åka på dagen. Tågen går i alla väder och är det sent någon gång, är det anslutningar som är sena, plus att godståg går före på banan så "vi" får vänta.

Apropå att åka dagtåg  till exempel mellan Luleå och Sundsvall, innebär byte i Umeå, med allt vad det betyder. Bagaget och ibland långa väntetider emellan, antingen buss till tåg,  eller tåg till tåg. Bytet har det med sig att det är dyrare att åka Luleå – Sundsvall (cirka 450 kronor), jämförelse med Stockholm ­– Karlstad  (cirka175 kronor).

Har åkt tåg från 1950 till 2020